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【日本唯一の交通システムベンチャー】次世代の交通システムの機構設計

年収:800萬 ~ 1000萬

採用企業案件

社長面接

部署?役職名 【日本唯一の交通システムベンチャー】次世代の交通システムの機構設計
職種
業種
勤務地
仕事內容 ★★慢性的な交通渋滯などの社會課題を解決する次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップ★★

當社は、將來車の自動運転で悪化するといわれている都市渋滯※や、バスの運転手の人手不足のような社會課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。
※社會的な影響も深刻で、國土交通省が2015年に発表した「高速道路を中心とした『道路を賢く使う取組』の基本方針」によると、2012年時點での國內の交通渋滯による年間渋滯損失時間※1の総計は約50億時間にも及ぶと言われています。

■特徴
自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
?低コスト:既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト?期間で建設が可能
?自動運転:時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両數の増減が可能
?自由設計:ロープとゴンドラが獨立しているため、これまで難しかったカーブや分岐が可能
?安全対策:ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

■現狀と今後
昨年12月に1人乗りモデルの試験を終了し、今年3月に資金調達を終え、現在4人乗りモデルを開発中です。
この自走型ロープウェイは2021年2月に國交省から索道へ分類されました。
2023年9月には駆動部の安全性が認められる予定で、2025年の運行開始を目指しています。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員會を通過させる必要があります。

2025年の運用開始を目指すにあたり、よりスムーズに開発?実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

■業務內容
機械エンジニアとして、自走式ロープウェイの筐體設計、車両設計、組み立て、試験検証を行っていただきます。

■使用ツール?開発環境
必要なものはご用意いたします。
2021年9月以降に秦野へ試験場を整備し、4人乗りの開発を進めていきます。

■期待する役割
現在は、社員4人(副業10人)で開発を行っておりますが、2025年の運行開始の目標を前に、機能開発?設計?実験等追いついていない狀況です。
今回期待しておりますのは、自走式ロープウェイの筐體設計、機構設計の全般をお願いいたします。
未來の新しい乗り物を創り出すという夢のために、是非お力をお貸しください!!

また、新交通システムとして各種基準に則った設計が必要になり、少人數のため下記の業務も期待しております。
?安全性審査用の第三者委員會のための資料作成
?當社開発の自走型ロープウェイの性能評価のためのテストの実施

■技術的なチャレンジ
?次世代交通システムの組み込み機器のアーキテクチャ構想及び設計
?車載ネットワークの設計?開発
?交通システムの厳しい安全基準を超えるシステム設計
?既存の車両を活かした軽量化した筐體設計
等々

■やりがい
?國內唯一の交通システムベンチャー(自走型ロープウェイ)
従來のロープウェイでは実現できなかったことが出來る未來の交通システムに関わることが出來ます。

?ハードウェアスタートアップという魅力
未だ世の中に出ていないプロダクトを自身が設計?開発したものが世の中の人にダイレクトに使用していただけるという事が出來ます。
ハードウェアスタートアップは課題は多いですが、社會に大きなインパクトを與えられる事業です。

?次世代の交通システム
交通システムは人々が利用するインフラ、無くてはならないものです。
航空機や新幹線→超音速機やハイパーループ
車→自動運転やEV
自転車→電動車やキックボード
電車→自走式ロープウェイ
といったように、未來の交通システムインフラを生み出し、數千人/時間の輸送密度帯の交通システムを作る會社です。

?グローバルの可能性
既にボリビアの首都では、通勤がロープウェイ(総延長30km)で行われています。
各國からの反響も大きく、日本のみならず世界の首都でのインフラを擔える可能性を秘めています。

?創業メンバー
現在、社員數は4名で創業メンバーになります。
將來性のあるプロダクトではありますが、初期にリスクを取って頂き、メンバーになっていただけた方は、多くのストックオプションもご用意しております。
また、創業メンバーの重要性は各方面で言われており、是非一緒に巨大な市場にチャレンジし、組織のカルチャーを作り、最強の組織そして、プロダクトを創りましょう!

■アピールポイント
パナソニックが創業100年を迎えることを機に構想がスタートした100BANCH(ヒャクバンチ)のメインプログラムである「GARAGE Program(※)」に採択されるなど、若手の熱意と経験豊富な世代の知見の融合により、より良い未來を作っていく會社です。
乗り物愛と、社會課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております!

(※)35歳以下の若者を対象に、次の100年につながる実験ブロジェクトを公募。毎月、各分野のトップランナーであるメンターが審査を行い、誰か一人でも応援すると言えば採択が決定する。
労働條件 契約期間:期間の定めなし
試用期間:あり (1カ月)
就業時間:9:00~18:00(休憩1時間)
休日:土日、祝日
殘業:あり (月平均40時間 / 月40時間を超える殘業代は追加て?支給)
社會保険:健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険
その他:ストックオプションあり
応募資格

【必須(MUST)】

車両もしくは車関係に関わった経験
CAD操作経験(Solid-worksが基本)
実機のテスト経験(レポート、日程組み)
テスト要件の設計経験及び実施経験

【歓迎(WANT)】

?転職経験
?SlackやG suiteを使ったプロダクト開発経験
?PMなどのマネジメント経験
?ベンチャー企業での勤務経験
?メーカーマネジメントの経験
?車両設計の経験及び実裝
?機能安全に関する経験あり(ISO26262)
?パワーエレクトロニクス製品(インバータ?コンバータ)の筐體設計業務
?柔軟に対応が出來る方

【求める人物像】
?乗り物が好きな方
?変化を楽しめる方
?素直さと改善思考を持つ方
?チームワークを重視する方
?主體的に取り組める方
?結果への強いコミットメントを持てる方
?現場での作業もできる方
?高い學習意欲/ラーニングカーブを持つ方
アピールポイント 創立5年以內 ベンチャー企業 ストックオプション制度あり 自社サービス?製品あり 地域活性化事業 新規事業 海外事業 フレックスタイム
更新日 2021/08/13
求人番號 1846026

採用企業情報

採用企業

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